Χειμώνας: Ζέσταμα Κινητήρα ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΜΟΤΟ Γράφτηκε απο τον Μπάμπη Μέντη Τα έχουμε γράψει στο περιοδικό πριν μερικά χρόνια, αλλά καθώς νέοι μοτοσυκλετιστές έρχονται καθημερινά στην παρέα μας και όπως είναι φυσικό έχουν τις ίδιες απορίες που είχαμε κι εμείς όταν πρωτομπήκαμε σε αυτόν τον μαγικό, φανταστικό αλλά και περίπλοκο κόσμο του μοτοσυκλετισμού, σκεφτήκαμε ότι…
6 Μύθοι Κράνους Μύθοι Κράνους 1: Τα κράνη προκαλούν τραυματισμούς στον αυχένα και το κρανίο. Πραγματικότητα 1: Έρευνες δείχνουν ότι τα κράνη μειώνουν τους τραυματισμούς στο κρανίο και τη συχνότητα σοβαρών τραυματισμών του αυχένα. Τα κράνη ευθύνονται μόνο για τους 4 στους 100 τραυματισμούς κρανίου και αυχένα που είναι συνήθως μικρής βαρύτητας. Η ανάλυση αυτών…
Suzuki Hayabusa Δέκα Πράγματα Δέκα πράγματα που (πιθανόν) να μην ξέρατε για το Suzuki Hayabusa Η ταχύτερη μοτοσικλέτα στον κόσμο είναι το Ack Attack streamliner, με δύο κινητήρες Suzuki Hayabusa με turbo της Garret. Ο Rocky Robinson ήταν ο αναβάτης του όταν καταγράφτηκε το Land Speed Record των 605,698km/h στο Bonneville τον Σεπτέμβριο του 2010….
Ποιος είναι ο σωστός τρόπος οδήγησης μιας μοτοσυκλέτας? Αν ρωτήσεις μια ντουζίνα αναβάτες θα λάβεις μια ντουζίνα απαντήσεις. Ούτε καν οι ειδικοί δεν συμφωνούν μεταξύ τους. Για παράδειγμα κάτι τόσο απλό όσο η αλλαγή κατεύθυνσης: Ξεχάστε το σπρώξε δεξιά για να πας αριστερά. Ο Keith Code μας έδωσε το Power Pivot, o Reg Pridmore κηρύσσει…
Ελαστικά Τα ελαστικά αποτελούν το άλφα και το ωμέγα για την πρόσφυση του δικύκλου μας. Ξερά, παλιά ελαστικά, ή τα συνηθισμένα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης δεν πρέπει να έχουν θέση στη ζωή του αναβάτη δικύκλου. Μεγάλο μέρος της σωστής ή μη συμπεριφοράς της μοτοσικλέτας οφείλεται στα ελαστικά. Αν είναι ξερά, «γυαλισμένα» από την χρήση στην πόλη,…
Προδιαγραφές Κράνους Κάθε κράνος πρέπει να έχει ετικέτα η σήμα με την ένδειξη κατασκευής του και την επίσημη έγκρισή του με βάση τις προδιαγραφές: 1. Από χώρα της ΕΕ -με διακριτικό Ε# και τον αριθμό της χώρας -ECE 22.05 2. Τις ΗΠΑ DOT (FMVSS) και SNELL (Μ2000 – Μ2005) 3. Την Ιαπωνία : JIS 4.ΑΓΓΛΙΑ…
Οδηγώντας με Βροχή ΜΕΙΩΣΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΠΟΤΕ δεν τρέχουμε σε βρεγμένο όσο στο στεγνό και Βάζουμε μια ταχύτητα κάτω (ΚΑΙ ΟΧΙ ΠΑΝΩ ΠΟΥ ΝΟΜΙΖΟΥΝ ΠΟΛΛΟΙ) απ’οτι σε στεγνό στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το κιβώτιο γίνεται πιο σφιχτό και κόβει τη μηχανή και γίνετε πιο σταθερή στη οδήγηση. ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΛΕΥΚΕΣ ΔΙΑΓΡΑΜΜΙΣΕΙΣ ΔΕΝ πατάμε πάνω στις λευκές διαγραμμίσεις…
